Malvarmas, memoru doni al via forklifto "grandan fizikan ekzamenon"
Dum vintro alproksimiĝas, forkliftoj alfrontos la teston de malaltaj temperaturoj kaj ekstrema malvarmo denove. Kiel prizorgi vian forklifton sekure dum la vintro? Ampleksa vintra medicina ekzameno estas esenca.
Projekto 1: Motoro
Kontrolu ĉu la oleo, malvarmigilo kaj komenca bateria nivelo estas normalaj.
Estas la motora potenco, sono kaj elĉerpiĝo normala, kaj la motoro komenciĝas kutime.
Kontrolu la malvarmigan sistemon: Kontrolu, ĉu la malvarmiga ventumilo estas streĉita kaj ĉu la ventolaj klingoj estas sendifektaj; Kontrolu, ĉu estas iu blokado pri la aspekto de la radiatoro; Kontrolu ĉu la akvovojo estas blokita, konektu akvon el la enirejo kaj determinu ĉu ĝi estas blokita surbaze de la grandeco de la akvofluo ĉe la elirejo.
Kontrolu la tempigan zonon por fendoj, eluziĝo kaj maljuniĝo. Se ekzistas, ili devas esti anstataŭigitaj ĝustatempe por eviti damaĝi la cilindran blokon.
Projekto 2: Hidraŭlika Sistemo
Kontrolu ĉu la hidraŭlika oleo -nivelo estas normala, kaj la forko devas esti en plene malaltigita stato dum la inspektado.
Kontrolu ĉu ĉiuj hidraŭlikaj komponentoj funkcias glate kaj se la rapideco estas normala.
Kontrolu oleo -filtradon en komponentoj kiel oleo -tuboj, plurvojaj valvoj kaj oleo -cilindroj.
Projekto 3: Altgradigi la sistemon
Kontrolu, ĉu la rulpremita fendo de la porda kadro estas eluzita kaj se la porda kadro tremas. Se la interspaco estas tro granda, alĝustiga garnizono devas esti instalita.
Kontrolu la streĉan kvanton de la ĉeno por determini ĉu la ĉena longo estas normala.
Kontrolu, ĉu la dikeco de la forko estas en la gamo. Se la dikeco de la forka radiko estas malpli ol 90% de la flanka dikeco (originala fabrika dikeco), oni rekomendas anstataŭigi ĝin ĝustatempe.
Projekto 4: Gvidado kaj Radoj
Kontrolu la pneŭan ŝablonon kaj portu, kontrolu kaj ĝustigu la pneŭan premon por pneŭmatikaj pneŭoj.
Kontrolu la pneŭajn nuksojn kaj tordmomanton.
Kontrolu, ĉu la stirantaj knuckle -ruliloj kaj radoj estas eluzitaj aŭ damaĝitaj (juĝitaj per vide kontrolante ĉu la pneŭoj estas klinitaj).
Projekto 5: Motoro
Kontrolu ĉu la motora bazo kaj krampo estas malfiksaj, kaj se la motoraj drataj konektoj kaj krampoj estas normalaj.
Kontrolu ĉu la karbona peniko estas eluzita kaj se la eluziĝo superas la limon: ĝenerale vide inspektu, se necese, uzu vernier -kalibron por mezuri, kaj ankaŭ kontrolu ĉu la elasteco de la karbona peniko estas normala.
Motora purigado: Se estas polvo kovranta, uzu aerpafilon por purigado (zorgu ne enjuŝi per akvo por eviti mallongajn cirkvitojn).
Kontrolu ĉu la motora ventumilo funkcias ĝuste; Ĉu ekzistas eksterlandaj objektoj engaĝitaj kaj ĉu la klingoj estas damaĝitaj.
Projekto 6: Elektra Sistemo
Kontrolu ĉiujn kombinaĵajn instrumentojn, kornojn, lumigadon, ŝlosilojn kaj helpajn ŝaltilojn.
Kontrolu ĉiujn cirkvitojn pri malfikso, maljuniĝo, hardado, ekspozicio, oksidado de artikoj kaj frotado kun aliaj komponentoj.
Projekto 7: Baterio
Stokada baterio
Kontrolu la likvan nivelon de la kuirilaro kaj uzu profesian densecan metron por mezuri la elektrolitan densecon.
Kontrolu ĉu la pozitivaj kaj negativaj polaj konektoj estas sekuraj kaj se la bateriaj ŝtopiloj estas sendifektaj.
Kontrolu kaj purigu la surfacon de la kuirilaro kaj purigu ĝin.
Litio -baterio
Kontrolu la baterian skatolon kaj konservu la baterion seka kaj pura.
Kontrolu, ke la surfaco de la ŝarĝa interfaco estas pura kaj ne ekzistas eroj, polvo aŭ aliaj forĵetaĵoj en la interfaco.
Kontrolu, ĉu la konektiloj de la kuirilaro estas malfiksaj aŭ koroditaj, purigu kaj malliberigu ilin ĝustatempe.
Kontrolu la baterian nivelon por eviti troan malŝarĝon.
Projekto 8: Bremsa Sistemo
Kontrolu, ĉu estas ia liko en la bremso -cilindro kaj se la bremsa fluida nivelo estas normala, kaj kompletigu ĝin se necese.
Kontrolu, ĉu la dikeco de la antaŭaj kaj malantaŭaj bremsaj frotaj platoj estas normala.
Kontrolu la manbremsan strekon kaj efikon, kaj ĝustigu, se necese.
Afiŝotempo: Dec-28-2023