Konsiloj pri Prizorgado de Vintraj Elkavatoroj!
1 、 Elektu la taŭgan oleon
Diesel -brulaĵo pliiĝas en denseco, viskozeco kaj flueco en malvarmaj medioj. Diesel -brulaĵo ne facile disvastiĝas, rezultigante malbonan atomigon kaj nekompletan bruladon, kaŭzante pliigitan konsumadon de brulaĵo kaj malpliigon de efikeco, kio povas influi la potencon kaj ekonomion de dizelaj motoroj.
Sekve, elkavatoroj devas elekti malpezan dizelan oleon vintre, kiu havas malaltan verŝon kaj bonan ŝaltan agadon. Ĝenerale, la frostiga punkto de dizeloj devas esti ĉirkaŭ 10 ℃ pli malalta ol la plej malalta temperaturo de la loka sezono. Uzu 0-gradan dizelon aŭ eĉ 30-gradan dizelon laŭ bezono.
Kiam la temperaturo malpliiĝas, la viskozeco de motora oleo pliiĝas, la fluideco plimalboniĝas, kaj la frota forto pliiĝas, rezultigante pliigitan reziston al rotacio de krankoŝafto, pliigita eluziĝo de piŝtoj kaj cilindraj linioj kaj malfacileco en startaj dizelaj motoroj.
Kiam oni elektas lubrikantan grason, kiam la temperaturo estas alta, oni rekomendas elekti dikan grason kun malalta vaporiĝo; Vintre, kiam la temperaturo estas malalta, elektu oleojn kun malalta viskozeco kaj pli maldika konsistenco.
2 、 Ne forgesu replenigi akvon dum bontenado
Kiam la elkavatoro eniras vintron, ankaŭ gravas anstataŭigi la malvarmigan akvon de la motoro per kontraŭfrizo kun pli malalta glacia punkto por eviti damaĝon al la cilindra tegaĵo kaj radiatoro. Se la elkavatora ekipaĵo estas ĉesigita dum kelka tempo, necesas malplenigi la malvarmigan akvon ene de la motoro. Kiam malŝarĝas akvon, gravas zorgi ne elŝuti la malvarmigan akvon tro frue. Kiam la korpo estas elmontrita al malvarma aero ĉe altaj temperaturoj, ĝi eble subite malpliiĝos kaj krakas facile.
Krome, la restanta akvo en la korpo devas esti ĝisfunde malplenigita dum malplenigado por malebligi frostadon kaj ekspansion, kio povas kaŭzi la korpon.
3 、 Vintraj elkavatoroj ankaŭ bezonas fari "preparajn agadojn"
Post kiam la dizelmotoro ekbruliĝas kaj ekbruligas, ne tuj metu la elkavatoron en ŝarĝon. La elkavatoro bezonas fari antaŭ -varmigajn preparajn agadojn.
Diesel -motoro, kiu ne estis ŝaltita de longa tempo, povas sperti severan eluziĝon pro ĝia malalta korpa temperaturo kaj alta oleo -viskozeco, malfaciligante la oleon plene lubriki la frotajn surfacojn de la movaj partoj de la motoro. Post funkciigado de dizelmotoro vintre kaj ekbruligi, oni rekomendas malrapidi dum 3-5 minutoj, poste pliigi la motoron, funkciigi la sitelon, kaj lasi la sitelon kaj bastonon funkcii kontinue dum tempodaŭro. Kiam la malvarmiga akvotemperaturo atingas 60 ℃ aŭ pli, metu ĝin en ŝarĝon.
Atentu varmiĝi dum elfosado
Ĉu ĝi estas vintra konstruado aŭ halto por vintra riparo, oni devas atenti la izoladon de ŝlosilaj komponentoj de la ekipaĵo.
Post kiam la vintra konstrua laboro estas finita, izolaj kurtenoj kaj manikoj devas esti kovritaj sur la motoro, kaj se necese, tabulaj kurtenoj devas esti uzataj por bloki la venton antaŭ la radiatoro. Iuj motoroj estas ekipitaj per oleo -radiatoroj, kaj la konverta ŝaltilo devas esti turnita al la vintra malalta temperaturo -pozicio por malebligi oleon flui tra la oleo -radiatoroj. Se la elkavatoro ĉesas funkcii, provu parkumi ĝin en endoma areo kiel garaĝo.
Afiŝotempo: Nov-10-2023