Konsiletoj pri prizorgado de vintra elkavatoro!
1、 Elektu la taŭgan oleon
Dizeloleo pliiĝas en denseco, viskozeco kaj flueco en malvarmaj medioj.Dizeloleo ne estas facile disvastigita, rezultigante malbonan atomigon kaj nekompletan bruladon, kondukante al pliigita fuelkonsumo kaj malpliigita efikeco, kio povas influi la potencon kaj ekonomion de dizelmotoroj.
Sekve, fosmaŝinoj devas elekti malpezan dizeloleon vintre, kiu havas malaltan verŝpunkton kaj bonan ŝaltitan rendimenton.Ĝenerale, la frostpunkto de dizelo devus esti ĉirkaŭ 10 ℃ pli malalta ol la plej malalta temperaturo de la loka sezono.Uzu 0-gradan dizelon aŭ eĉ 30-gradan dizelon laŭbezone.
Kiam la temperaturo malpliiĝas, la viskozeco de motoroleo pliiĝas, la flueco plimalboniĝas, kaj la frikcioforto pliiĝas, rezultigante pliigitan reziston al krankoŝafto-rotacio, pliigita eluziĝo de piŝtoj kaj cilindroj, kaj malfacileco en ekfunkciigo de dizelmotoroj.
Elektante lubrikan grason, kiam la temperaturo estas alta, oni rekomendas elekti dikan grason kun malalta perdo de vaporiĝo;Vintre, kiam la temperaturo estas malalta, elektu oleojn kun malalta viskozeco kaj pli maldika konsistenco.
2、 Ne forgesu replenigi akvon dum prizorgado
Kiam la elkavatoro eniras vintron, estas ankaŭ grave anstataŭigi la motoran malvarmigan akvon per malfrostilo kun pli malalta frostopunkto por malhelpi damaĝon al la cilindro kaj radiatoro.Se la elkavatora ekipaĵo estas maldaŭrigita dum tempodaŭro, necesas malplenigi la malvarmigan akvon ene de la motoro.Kiam vi elŝutas akvon, gravas atenti ne elŝuti la malvarmigan akvon tro frue.Kiam la korpo estas elmontrita al malvarma aero ĉe altaj temperaturoj, ĝi povas subite ŝrumpi kaj kraki facile.
Krome, la restanta akvo en la korpo devas esti plene drenita dum drenado por malhelpi frostiĝon kaj ekspansion, kiuj povas kaŭzi la korpon krakado.
3、 Vintraj elkavatoroj ankaŭ devas fari "preparajn agadojn"
Post kiam la dizelmotoro startas kaj ekbrulas, ne tuj metu la fosmaŝinon en ŝarĝan operacion.La elkavatoro devas fari antaŭvarmigajn preparajn agadojn.
Dizelmotoro kiu ne estis ekbruligita dum longa tempo povas sperti severan eluziĝon pro sia malalta korpotemperaturo kaj alta naftoviskozeco, malfaciligante ke la oleo plene lubriku la frikciosurfacojn de la moviĝantaj partoj de la motoro.Post ekfunkciigo de dizelmotoro vintre kaj ekbrulado, oni rekomendas malakcepti dum 3-5 minutoj, poste pliigi la rapidon de la motoro, funkcii la sitelon kaj lasi la sitelon kaj bastonon labori senĉese dum tempodaŭro.Kiam la malvarmiga akvotemperaturo atingas 60 ℃ aŭ pli, metu ĝin en ŝarĝan operacion.
Atentu varmiĝi dum elfosado
Ĉu temas pri vintra konstruo aŭ ĉesigo por vintra riparo, oni devas atenti la izoladon de ŝlosilaj komponantoj de la ekipaĵo.
Post kiam la vintra konstrulaboro estas finita, izolaj kurtenoj kaj manikoj devas esti kovritaj sur la motoro, kaj se necese, tabulkurtenoj estu uzataj por bloki la venton antaŭ la radiatoro.Iuj motoroj estas ekipitaj per oleo-radiatoroj, kaj la konverta ŝaltilo devas esti turnita al la vintra malalta temperaturo-pozicio por malhelpi petrolon flui tra la oleo-radiatoroj.Se la fosmaŝino ĉesas funkcii, provu parki ĝin en endoma areo kiel garaĝo.
Afiŝtempo: Nov-10-2023